ANAプラチナステータス基準に到達!SFC修行2017年の後半を振り返る!

ANAプラチナ基準到達

2017年6月、ANAプレミアムメンバーの基準となるプレミアムポイント(PP)が50,000を突破し、ついにANAプラチナステイタスを獲得することができました!

1月半ばから開始したいわゆる『SFC(スーパーフライヤーズカード)修行』。

途中、ANAブロンズステイタスのわずかな恩恵にあずかるために中断していましたが、到達してみると5万PPって本当にあっという間ですねー。

▽ANAブロンズステイタスについてはこちらの記事で詳しく解説しています☆

ANAブロンズステイタス
ANAブロンズメンバーステータスは、プレミアムポイント(PP)30,000ptの達成で到達するプレミアムメンバー資格。 出張づくしのビジネ...

 

SFC修行と言うだけあって、本当の意味での修行の終わり(=解脱)はSFCカードの発行ですが、本記事ではANAプラチナ基準に到達までの、SFC修行2017年の後半などを振り返っていきたいと思います。

▽SFCのすべて、そしてANAブロンズまでの道のりについてはこちらの記事をどうぞ☆

スーパーフライヤーズカードJCB
スーパーフライヤーズカード(SFC)は、一度取得してしまえば生涯ANA上級ステータスとほぼ同等のサービスを受けることのできるクレジットカードです...
ANAブロンズ到達
2017年の1月半ばからSFC修行を開始しましたが、2月6日にプレミアムポイント(PP)が30,000 PPを突破。ANAブロンズステータス基準...

 

 

ANAプラチナなのにブロンズのまま!?という例の画面をご覧ください…

anaプラチナ基準なのにブロンズ_pc

それではまずは何を差し置いてもこの画面、わたしの『ANAプラチナなのにブロンズのまま!?』をご覧ください。

解脱(最終)フライトの翌日に最後のプレミアムポイント(PP)が反映し、5万オーバーなのにブロンズのままという例の画面とついにご対面することができました♪

 

anaプラチナ基準なのにブロンズ_スマホ

ANA SKY WEBの画面だけでなく、スマホアプリ版の方もどうぞどうぞ。笑

アホらしいかもしれませんが、個人的には嬉しくってしょうがないんです。

 

anaプラチナステイタス画面

で、その翌日にはステイタスの表示もきちんとANAプラチナのものになり、晴れてANAプラチナメンバーの仲間入り1)厳密には事前サービス期間。と相成りました。

AMC一般会員のロゴと同じような色に見えますが、深みが違いますよね(錯覚)

いやーしかし、こんな私がANA上級会員の仲間入りを果たすとは。1年前には全く想像もしていませんでした。

ANAプラチナステイタス到達(50,000PP突破)までのフライト記録など

日付 便名 機材 発着地 出発 到着 所用
時間
運賃
区分
運賃
(円)
PP PP
単価
17/1/15 732 76P 仙台→伊丹 8:00 9:25 1:25 P旅28 18,930 1,390 13.62
17/1/15 765 772 伊丹→那覇 11:20 13:40 2:20 P旅28 23,600 2,247 10.50
17/1/15 1864 76P 那覇→仙台 14:45 17:10 2:25 P株優待 32,000 3,225 9.92
17/1/17 732 76P 仙台→伊丹 8:00 9:25 1:25 P旅28 19,500 1,390 14.03
17/1/17 765 76P 伊丹→那覇 11:20 13:40 2:20 P旅28 22,900 2,247 10.19
17/1/17 1864 76P 那覇→仙台 14:15 16:50 2:35 P旅28 29,000 3,225 8.99
17/1/22 732 76P 仙台→伊丹 8:00 9:20 1:20 P旅28 19,500 1,390 14.03
17/1/22 765 772 伊丹→那覇 11:35 13:55 2:20 P旅28 23,600 2,247 10.50
17/1/22 1864 76P 那覇→仙台 14:30 16:55 2:25 P株優待 32,000 3,225 9.92
17/1/29 732 76P 仙台→伊丹 8:00 9:20 1:20 P旅28 19,500 1,390 14.03
17/1/29 765 772 伊丹→那覇 11:50 13:50 2:00 P旅28 23,600 2,247 10.50
17/1/29 1864 738 那覇→仙台 14:30 17:00 2:30 P株優待 32,000 3,225 9.92
17/2/05 732 76P 仙台→伊丹 8:00 9:20 1:20 P旅28 19,500 1,390 14.03
17/2/05 765 772 伊丹→那覇 11:20 13:40 2:20 P旅28 24,800 2,247 11.04
17/2/05 1864 76P 那覇→仙台 14:25 16:45 2:20 P株優待 32,000 3,225 9.92
17/2/09 732 76P 仙台→伊丹 8:00 9:25 1:25 P旅28 19,500 1,390 14.03
17/2/09 765 78P 伊丹→那覇 11:20 13:40 2:20 P旅28 24,100 2,247 10.73
17/2/09 1864 76P 那覇→仙台 14:58 17:25 2:27 P旅28 31,100 3,225 9.64
17/4/28 3144 CR7 仙台→中部 8:45 10:00 1:15 包括運賃 322 0.00
17/4/28 579 738 中部→石垣 10:50 13:35 2:45 包括運賃 1,044 0.00
17/4/30 1762 735 石垣→那覇 8:10 9:05 0:55 包括運賃 247 0.00
17/5/01 1864 763 那覇→仙台 14:05 16:40 2:35 包括運賃 1,130 0.00
17/6/06 1221 735 仙台→千歳 8:20 9:30 1:10 旅割45J 13,200 502 26.29
17/6/06 1693 738 千歳→那覇 10:35 14:40 4:05 P旅28 35,600 3,892 9.15
17/6/06 1862 76P 那覇→広島 15:35 17:20 1:45 P旅28 16,100 2,025 7.95
17/6/06 3140 CR7 広島→仙台 19:35 21:00 1:25 旅割55M 13,100 769 17.04
52:32 525,130 51,103 10.28

ANAプラチナステイタス基準に必要なプレミアムポイントは5万。その手前のブロンズ基準が3万ですから、差引たったの20,000 PPしかありません。

以前に公開したANAブロンズ基準到達!の記事でも同様の表を掲載していますが、そこから増えたフライトはたったの10レグだけです。

 

ほとんど飛行機に乗っていなかった時であれば『うへー、10回も乗るの!?』という感じですが、今現在であれば本当にあっという間なイメージ。

実質の搭乗時間って短いですしね。

 

なお、最後の解脱フライトは、『華麗に決めてやるぜ!』という意気込みを見事に砕かれ、ちょっぴりグダグダな長~い1日となりました。

▽詳しくはこちらの記事でご確認ください☆

プラチナ到達フライトの1日
ANAブロンズステイタス達成から約2か月の間をあけ、ついに2017年SFC修行・ANAプラチナ解脱フライト当日を迎えました。 これ...

どうしても乗りたかったB787

ANA JA818A

B787ってカッコいいですよね。

ANAがローンチカスタマーとして導入して以降、ずっと乗ってみたかった機体に、SFC修行を言い訳にしてついに搭乗することができました。

▽初めてのB787搭乗記はこちらの記事でご確認ください☆

ボーイング787ドリームライナー(Boeing 787 Dreamliner)は、米ボーイング社が送り出した次世代中型ジェット旅客機。 ANA...

私の修行スタイルは『国内オンリー・サッと・安くプラチナ』

計画当初はこんな動機で予約を入れるとは思ってもみなかったのですが、予約画面に現れた78Pの機材表示につい飛びついてしまいました。

飛行機に乗ることが目的のうちの修行。

大人になってから尚更に思うことですが、やりたい時に・やってみたい事を・我慢しないでやってみるって本当にたっのしー☆ですよね。笑

ANAプラチナまでのPP単価は10.28・総費用約53万円

ANA修行僧なら誰でも気になるPP単価2)ピーピー単価:1 PPを得るのにいくらかかったかの指標。ですが、全フライトを終えた最終結果は10.28円/PPとなりました。

なお、今回の修行には、石垣・那覇旅行の際のフライト分も含まれていますが、ANA旅作で手配したこと(包括運賃であること)と、我が家毎年お約束の旅行であることから、純粋な修行費用からは除いて計算しています。

▽個人手配ではなく、ANA旅作を選んだ理由についてはこちらの記事で詳しく解説しています☆

ANA旅作を選んだワケ
飛行機を使って旅行に行く場合、みなさんはどのように予約を行っていますか? 普通の心理であれば、なるべく旅行費を節約したいところですから、A...

 

手持ちのANAマイルは潤沢だったので、国内線の特典航空券でも旅行することは可能。

しかしながら、有償の場合に得られるプレミアムポイントを無駄にしないようにという考もあっての旅作チョイスです。

もともと私のベースである仙台空港は、PP単価に優れた優秀な路線というものがほぼありません。

旅行分の費用を除く…というちょっとズルい計算ですが、基準となるPP単価は10.0・費用50万円と言われるところ、概ね近い数値を出せたと考えています。

ANAマイルをSKYコイン化して現金支出を抑える

航空券のみの総費用は525,130円ですが、ANAマイルをSKYコイン化して充当することにより、実際の現金支出は約10万円ほど抑え、総額43万円程度に収まっています。

▽マイルからANA SKYコインを生み出すメリットについてはこちらの記事で詳しく解説しています☆

スカイコイン交換手順とメリット
ANAスカイコイン(SKYコイン)は、ANAの航空券や旅行商品(ANA旅作やANAスカイホリデーなど)の支払いに利用できる電子クーポン。 ...

このANAマイルは、ポイントサイトを駆使し、ソラチカルートで交換して生み出した、元手ほぼ0円のマイル。

無料のマイルを使って航空券代に充当してSFC修行って、すごいシステムですよねー。

理論的には約32万マイルで50万円分のSKYコインを生成できますから、やろうと思えば完全無料でANAプラチナステイタス・SFCということも現実に可能です。

なお、私の場合はANAプラチナサービス特典を享受するため、マイルはほぼ温存の方針でした。

ANAプラチナを目指すSFC修行50万円の是非

さらっとANAプラチナステイタス・SFC:50万円!と言っていますが、冷静に考えれば結構な金額。

大人の趣味・遊びと言ってしまえばそれまで3)例えば車の趣味,カメラの趣味など、高額な費用を要する趣味は世の中に沢山存在する。ですが、決して安いとも言えません。

仕事関係の出張で貯まるPPの足しにして…といった方であればですが、そうでない方はやはり家族の理解なども必要になってくるかもしれません。

▽SFC修行を行う前にやっておくべきこと・考えておくべきことなどを解説しています☆

SFC修行を目指す方へ
SFC修行。 スーパーフライヤーズカード取得を目指してただひたすらに飛行機に乗り続ける全くもって意味不明な世界に、まさか自分が飛び込むことにな...

最近では家族にナイショで修行する『隠密修行僧(尼)』も沢山いらっしゃいますが、不測の事態に備え、やはりあらかじめ伝えておくのが良いのでは?というのが個人的な持論です。

ANAプラチナ達成後の予定は?

長いようでものすごく短かったANAプラチナステイタス到達までの時間。達成後に考えている『やりたい事』は主に3つあります。

①ANAファーストクラスでのニューヨーク旅行(マイル特典航空券)

anaファーストでny

2016年、初めてのマイル特典航空券旅行となったハワイ・ホノルル以降に目標としていた、ANAファーストクラスでのニューヨーク旅行を実現させたいと考えています。

東京-NYのANAファースト特典航空券はそこまで苛烈な競争ではない4)実際、ANAマイレージクラブ一般会員時代でも、時期を選べば国際線ファーストクラス特典航空券2席は予約可能であった。と聞いていますが、うっすらと考えているシーズンはやはり空席待ち。

そんな時、ANAプラチナサービス特典のパワー5)特典航空券の優先というメリットのこと。実際にANA全路線をチェックしたところ、優先(枠)は間違いなく存在していることを確認している。詳しくは:ANAプレミアムメンバー(プラチナステイタス以上)・SFCに許される国際線特典航空券優先の全貌とは?を確認してください。がどれくらい効いてくるかな?というポイントを確かめたい思いもありますね。

もちろん、純粋にファーストクラス旅行を楽しみたい思いももちろんあります。こんな普通のサラリーマンでは絶対に届かない世界。

うーん、今からワクワクしますねー。

▽2017年秋・ANAファーストクラス利用でニューヨークへ行ってきました☆

ANAファーストクラス搭乗券
ANAのファーストクラス… 泣く子も黙る国際線最上級クラスにこの私が乗(れ)ることになろうとは、以前の私には想像もつきませんでした。 ...

②ANAプラチナサービス特典を試してみる

anaプラチナ特典を享受

ANAプラチナメンバーになると、ブロンズとはケタ違いな特典・メリットを享受できます。

ついに、国内線普通席利用でも様々な空港での優先、ANAラウンジの利用が可能になりますから、エコノミーな旅行の際も快適に過ごすことができそうです。

▽ANAプラチナステイタスの全てについてはこちらの記事で詳しく解説しています。

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特に興味があるのは国際線プレミアムエコノミーへの無償アップグレード特典。

普通に購入すると結構なお値段のANAプレミアムエコノミーにタダでUPしてもらえるなんて…お得過ぎます。

せっかくプラチナメンバーになったんですから、これからの2年弱を有意義に過ごしたいですね。

③日本国内47都道府県制覇の推進

日本47都道府県制覇の旅

ANA陸マイラーになる前から進めている我が家の日本国内47都道府県制覇の旅

これまでは比較的に行きやすい地域に偏って進めてきましたが、ANAプラチナ到達(のちのSFC取得)により空港・飛行機利用が格段に快適になるはずですから、遠くの地域にだってグッと訪れやすくなるはずです。

もちろん、マイルを使った特典航空券でも良いですし、お得に旅割などを利用した旅でも、空路が面倒でない存在になったことで、より目的達成へ向けた気力もみなぎってきた気がしています。

ともあれ、ANAプラチナステイタスは『また新しいスタート地点』という感じですかね。

まとめ

ついにanaプラチナに到達しました

2017年SFC修行を完遂し、約半年の時間をかけてANAプラチナステイタスへと到達しました。

PP単価は10.28・航空券代は約53万円でしたが、ANAマイルをSKYコインへ交換して充当することによって、現金支出はやや抑えることができました。

ANA上級会員の特典を享受できるようになることで、これからの旅はきっとこれまで以上に良いものになるに違いありません。

ANAプラチナという『新しいスタート地点』から、私の旅が始まります。

▽ANAプラチナステイタス達成後・SFCへの切り替えについてはこちらから☆

ANA SFC切り替え
長いようで短いANA飛行機修行を終え、プラチナステイタスへ。 ▽SFC修行の道のりはこちらの記事で紹介しています☆ https:...

   [ + ]

1. 厳密には事前サービス期間。
2. ピーピー単価:1 PPを得るのにいくらかかったかの指標。
3. 例えば車の趣味,カメラの趣味など、高額な費用を要する趣味は世の中に沢山存在する。
4. 実際、ANAマイレージクラブ一般会員時代でも、時期を選べば国際線ファーストクラス特典航空券2席は予約可能であった。
5. 特典航空券の優先というメリットのこと。実際にANA全路線をチェックしたところ、優先(枠)は間違いなく存在していることを確認している。詳しくは:ANAプレミアムメンバー(プラチナステイタス以上)・SFCに許される国際線特典航空券優先の全貌とは?を確認してください。
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 この記事へのコメント

  1. ryoshimokita より:

    うりさま
    プラチナ取得おめでとうございます。
    一度プラチナ経験してしまうとなかなかsfcには戻れないというか、結局毎年修行してしまう無限地獄になるんですよね 笑

  2. uriuridayo より:

    hicheeseさん
    ありがとうございます♪
    私は初めてのPLTなのでアレなのですが、きっと体験してしまうと戻れなくなって、修行地獄へ行ってしまうのかもしれませんね。笑

  3. gururiguru より:

    おめでとうございます\(^o^)/
    ブログ読ませて頂いて、最後の「全国都道府県制覇の旅」!
    うちも現在進行中です〜〜!
    今のところ、九州と東北が弱いので、そこ中心にせめてますが、今年は私の修行もあるし、子供の受験とか考えると、あと何回家族旅行行けるんだろー?とちょっとさみしくなります(´;ω;`)

  4. uriuridayo より:

    ぐるぐるさん
    ありがとうございます(*’▽’*)
    そして日本全国制覇の旅の同士とは、勝手に親近感湧いてしまいます♪
    お子さん大きくなると、やはり回数は減ってしまうものなのですかね…成長を感じつつも、嬉し寂しですね( ;∀;)

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