JAL経営破綻で退職・解雇したCAを日航が再雇用へ!

JALがリストラCAを再雇用

日本航空は5日、2010年の経営破綻などに伴い、退職・解雇した客室乗務員(CA)を再雇用すると発表した。

 

訪日外国人客の急増などで、将来的に人手不足になると予想されることから、即戦力となる元社員の採用で対応していく。

JAL経営破綻で退職・解雇したCAを日航が再雇用へ!

JAL 777-246ER JA701J
経験者採用の対象は、日航の国際線で1年以上の乗務経験がある元社員。筆記や面接などの試験を行い、合格者は最長5年間の契約社員として採用する。

 

日航は10年の経営破綻後、希望・早期退職、整理解雇などで客室乗務員を約2000人削減した。

日航は、結婚や出産などで退職した人の応募も想定している。

JALがリストラCAを再雇用も世間から「契約社員かよ」の声が相次ぐ

経営破綻で退職・解雇したCA、日航が再雇用へ

日本航空は5日、2010年の経営破綻などに伴い、退職・解雇した客室乗務員(CA)を再雇用すると発表した。訪日外国人客の急増などで、将来的に人手不足になると予想されることから、即戦力となる元社員の採用で対応していく。


> 合格者は最長5年間の契約社員として採用する。



契約社員かよ



ベテランの方がいいんだよ、アホ



リストラしておいて再雇用ってご都合主義にもほどがあるだろ。
どうせ再雇用の条件は、リストラ前よりも圧倒的に悪くするんだろ?
人間を何だと思ってるんだよ。



元々CAなんてバブル終了後は契約社員ばっかり
だから簡単に2000人もリストラできた
声優やアイドルと同じで黙っててもやりたい奴が集まる完全な売り手市場だから弾だけはいくらでもある
声優やアイドルと違うのは各航空会社ごとの専門教育が必要ってだけで今回のはその専門教育をするコストをかけたくないから経験者を入れますよってだけ



給料は? おいくらかしら。



JALはもう少し企業イメージを大事にした方がいい



ほんとに終身雇用が好きだねぇ



LCCでの即戦力としての契約の方が境遇良かったりしてね



完全にオリンピック対応じゃん



これだろうね



JAL おばさん
ANA おねえさん 昔からのイメージ



首切ったのにまた採用してやるよってか、舐めてるね



やっぱりJALはきっちり死んでおけば良かったな



昔はCAつったら若い美人しかいないようなイメージだった



まるで民主党政権を待ってたかのように倒産したあのJALか。

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正社員で再雇用なら優秀な人材が確保でき、企業イメージアップも間違いないが、
どうしてこういう莫迦なことをするのだろうか。
契約社員は、別に退職者でもそうでなくても既に募集しているのだろ。



正社員だから優秀って発想がもう腐れキムチだよw



どんな顔して戻って来るんだろうな

俺だったら「いらない」と言われて
クビにされた会社に戻るのは
自分のプライドが絶対に許さないが



所詮JALは何も改善されてないんじゃないかなというイメージに繋がる



業績回復時に優先的に再雇用する、米国流のレイオフって、日本ではあんまり事例が
無いですねぇ。



どんな花形企業に入社しようが、バカな経営者であればこうなる



この前LCC乗ったら40代くらいのCA居たぞw
需要は幾らでもあるんだなって思った。
やり甲斐はあってもギャラは全盛期の1/3くらいなんだろうな



教育にコスト掛けずに即戦力なのに雇用しないのは馬鹿だろ
しかも5年で使い捨て出来るんだし



60近いもとCA知ってますが、凄い美人です。現役復帰しても行けそうです。



破綻前のJALの好待遇は異常だったからな。
経営破綻の一因である、とまで言われた。
契約社員での再雇用が順当。



飛行機でca見てると、あんな狭い機内でお茶汲みでしかも女の世界だし 絶対やりたくない仕事だと思った



元CAの人は肉体労働だって言うしね
特に遠距離国際線の人は時差もあるし体力勝負なとこはあるだろうな



契約社員じゃ戻らないんじゃないの?
景気いい頃のスッチーだった頃だろし
余程好きな人はやるかもだが



年下のチーフパーサーに「昔とは違うんですよ」って怒られてるとこまで想像した



カスみたいな契約社員やるくらいなら、語学力と接客力に美貌とかあらゆるヒューマンスキルを駆使出来る企業の方が未来あるだろ



ビジネスクラスは30代後半から40代
ファーストクラスは50歳くらいだね



養成経費削減出来ると思えば良い選択だと思う



人あたりのいいオバハンなら、別にいいだろ

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