伊丹空港で関空の国際線受け入れへ!1994年以来24年ぶりの再開|国内線合わせ40便

伊丹で関空国際便を受入れ

大阪(伊丹)空港の周辺10市でつくる「大阪空港周辺都市対策協議会」(10市協)会長の藤原保幸伊丹市長が12日午前、兵庫県伊丹市内で会見し、台風21号で浸水した関西空港発着の国際線を大阪空港で受け入れる方針を明らかにした。

これに先立つ10市協の役員市市長会で、国土交通省が要請した国際線と国内線を合わせ、計40便の増便を容認した。

 

一方、大阪空港の利用時間の延長は認めなかった。

関空→伊丹への振り分けに周辺住民が抗議
大阪(伊丹)空港の航路直下の住民でつくる「川西市南部地区飛行場対策協議会」(兵庫県)は7日、台風21号の影響による関西空港便の振り分けについて、...
関空で国内線の一部を再開
台風21号の影響で閉鎖が続いていた関西空港は、7日に国内線の運航を部分的に再開します。 「関西空港の第2ターミナルです。間もなく第1便とな...
台風21号で関空が閉鎖
関西国際空港は台風21号による高潮の影響で滑走路が水没し、閉鎖する事態となった。 浸水はターミナルビルなどの施設にも及び、空港を運営する関...

伊丹空港で関空の国際線受け入れへ!1994年以来24年ぶりの再開

ANA B777-381(ER) JA784A landing 27R at LHR
チャーター便を除き、大阪空港で国際定期便が再開されれば、1994年以来、24年ぶりとなる。大阪空港への国際線の振り向けと受け入れ準備は、航空会社と関西3空港を運営する関西エアポートが行う。

会見した藤原市長は国際便の受け入れを容認するとしつつ、今回は臨時措置として終了期限を明示し、低騒音の機体を使用するよう求めた。

10市協役員市(伊丹、川西、宝塚市、大阪府豊中、池田市)の5市長の会合でも、騒音への懸念が示されたという。

 

現在午後9時までとなっている大阪空港の利用時間延長は認めなかったが、関空の機能が低下している状況から「遅延便があった場合は(午後9時以降でも)大阪空港で受け入れる」とした。

役員5市は10市協全体でも合意し、今週中にも国交省に回答する考え。

 

大阪空港は現在、国際定期便は就航していない。騒音対策のため利用時間を午前7時~午後9時、発着回数を1日370便に制限していたが、8日から関空の国内便を臨時便として1日上限32便まで受け入れている。

 

関空便の代替を巡っては、神戸市が、所有する神戸空港で国際線を含む1日30便の増便を受け入れる方針を固めている。

大阪伊丹空港で関空の国際線便の受入を決定!復興の足掛かりとなるか?

神戸新聞NEXT|総合|伊丹、関空の国際線受け入れへ 国内線合わせ40便

大阪(伊丹)空港の周辺10市でつくる「大阪空港周辺都市対策協議会」(10市協)会長の藤原保幸伊丹市長が12日午前、伊丹市内で会見し、台風21号で浸水した関西空


またホノルル発伊丹2050着パンナム機が門限破りの21時以降着ってニュースになったり翌日の3文記事に載ったりする日が来るんか胸熱w



受け入れるのは仕方ないけど、入国審査はちゃんとやれ。三国人は隙があれば何するか分からん。



関空 「いたみいります」



大混雑しそう



潰さなかった府民のファインプレー



アシアナ航空に気をつけろ

アシアナ航空機と大韓航空機が衝突
韓国・金浦(キムポ)空港の駐機場で航空機が衝突した。 YTNによれば午前9時5分頃、大韓航空航空機とアシアナ航空機が遊導路で衝突して、航空...
アシアナ航空機がトルコのイスタンブール空港で他の航空機に衝突して火災が発生した。 今のところ人命被害は報告されていないが、航空便の欠航によ...
アシアナ航空で搭乗中に飛行機が動き出す
2018年1月21日、韓国の金浦空港で乗客らが搭乗中のアシアナ航空機が動き出し、機体のエンジンカバーと搭乗用階段が衝突する事故が発生しました。 ...
ソウル東部地方法院(地方裁判所)民事合意14部(部長判事=カン・ファソク)は17日、元モデルのチャンさん(30代・女)がアシアナ航空と乗務員を相...
アシアナ航空・機体整備不良で国際線が次々遅延
アシアナ航空の国際線の出発が航空機の機体欠陥のため次々と遅れている。 17日のアシアナ航空によると、この日正午に仁川(インチョン)空港から...

 

 


CIQも臨時でとってつけんのか
密入国とかありそうだな



千里川土手が熱いw



空港バス増便しないと対応できないぞ
白タクは難しいだろうな 伊丹は目立ち過ぎる



高潮で水没する関空、
大雨で水没する伊丹www



被災者な上に更に負担を受け入れてくれるなんて、伊丹の人々には感謝です

皆で力を合わせて、復興を成し遂げよう



伊丹国内 関空国際 って完全分離してたんだ



けどJALとANAだけだろうな

スポンサーリンク

で具体的にいつから?



伊丹空港や神戸空港に分散したら、関空は圧倒的に不便な立地なので関空が衰退するぞ。
これまで関空に一極集中させることで不便な立地という問題でも何とかなってたからな。
こうなると不便な関空には戻れなくなる。



伊丹は住民が騒音が~補償金出せ~
って大騒ぎするから発展はしない
伊丹廃止するって言うと不便になる~って大騒ぎだけど



関空は確かに遠すぎる
新大阪からだと運賃も馬鹿にならない



名神や中国道はそばを走ってるし
新大阪からも近いし

大阪から南に遠く離れた沈みかけの関空より伊丹をハブ空港にしたほうがいいんじゃないの



そんなことできるのなら関空作ってない



関西国際空港の早期復旧は無理だろうに
必死でもうすぐ、もうすぐみたいなことばかり言ってるけどな
橋が治っても関空の以前に戻るには、来月以降じゃないと無理



一昔前の「羽田空港」みたく、国際線は台湾「チャイナエアライン (中華航空)」だけ
とか、そんなパターン?



短距離国際線は伊丹でいい。あっ、中国韓国は除いてくれ。



伊丹の今のANA側が国際線だった頃、そこからハワイに行った時の思い出が蘇るw



たまに9時過ぎても飛んでるよね。こんなときに怒る人はいないでしょ



余裕でいる
今回の件でもゴネてる住民はいる



周辺プロ住民 「五月蠅くなるから金よこせ!!」

マイルを爆発的に貯める”秘密”を覗いてみませんか? マイルを貯めて旅に出よう

『ビジネスクラスでハワイに行ったよ!』
『ファーストクラスに乗っちゃった!』

これはどこのお金持ちの話かって?
いえいえ、ごく平均的な会社員の一家に起きた出来事です。

ただ1つ違うのは、この家族が1年間に30万オーバーもの大量マイルを貯めて豪華な旅行を繰り返す『陸マイラー』であるというコト。

ー 30万マイルで出来ること -

  • 憧れのファーストクラスやビジネスクラスの利用
  • 年2回・夫婦2人でビジネスクラスを利用してハワイ旅行
  • 年1回・夫婦2人でファーストクラスを利用してニューヨーク旅行
  • 世界一周旅行
  • 年4回・家族4人で沖縄旅行
  • 年何回でも・日本全国どこへでも  …and more.

30万マイルがあれば、これだけの・これ以上のコトが自由に実行できるようになるんです。
もちろん、詐欺的行為や危ない事は一切なし。そして余計な出費もほとんどありません。

貯めにくい・貯まらない,それゆえ使えない!というイメージが先行しがちな『マイル』を誰にでもできる方法で爆発的に生み出し、贅沢する方法…

その秘密を、ちょっとだけ覗いてみませんか?

30万マイルの秘密を知る

 COMMENT

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

タイガーエアCAが麻疹感染のまま仙台便に搭乗

はしか(麻疹)感染のタイガーエア客室乗務員・仙台発着便にも搭乗していた

ビットコイン取引高がピーク時の1/4

ビットコイン取引が急減!Bitcoinなど仮想通貨取引はピーク時の1/4まで低下

ボーイングがエンブラエル買収

日本の航空産業が一大事!エンブラエル買収によりボーイング社がついに『MRJ』潰し...

郵便局でQRコード決済によるキャッシュレスが実現?

郵便局もキャッシュレス決済?宅配便や切手販売で

Zaifのビットコイン0円販売エラー・購入者がアカウント停止

仮想通貨取引所Zaif(ザイフ)が2246兆円を儲けた億り人のアカウントを停止|...

三菱重工がMRJに2000億円の追加投資

MRJに2千億円の追加投入→開発費計8千億円に膨らむ(三菱重工)