カナダのトロント・ピアソン国際空港（Toronto Pearson International Airport）で5日、旅客機同士が衝突して1機の尾部で火災が発生する事故が発生。
もう一方の旅客機の乗客らは脱出用スライドで避難しました。
事故を起こしたのは共に同国の航空会社であるウエストジェット航空（WestJet）と格安航空会社（LCC）のサンウィング航空（Sunwing Airlines）の旅客機で、両社も事故について認めています。
カナダのトロント・ピアソン国際空港で旅客機同士が衝突・火災
ソーシャルメディアなどで共有されている動画を見ると、1機の尾部で火災が発生し黒煙も上がっているのが見て取れます。
また、他の画像は、火災が発生したのはサンウィング航空の機体であることを示しています。
事故の状況は？
ウエストジェット航空はツイッターで、事故の状況を以下のように発表しています。
ゲートに移動するのに待機していた、乗客168人、乗員6人が乗った（メキシコの）カンクン（Cancun）発トロント・ピアソン着の同社の旅客機が、駐機場から離れようとしていたサンウィング航空の機体に衝突。
さらにウエストジェット航空機の乗客は脱出用スライドでの避難を余儀なくされた。
なお、ウエストジェットはターミナルで乗客の無事を確認したと発表したが、負傷者の有無については言及していません。
一方、サンウィング・バケーションズ（Sunwing Vacations）もフェイスブック（Facebook）で、『地上支援業者にけん引されていたサンウィングの機体が別の機体と接触した』と述べています。
幸い事故当時、サンウィングの機体には乗客乗員は乗っていませんでした。
カナダの空港で旅客機同士が衝突、1機で火災
【1月6日 AFP】カナダのトロント・ピアソン国際空港（Toronto Pearson International Airport）で5日、旅客機同士が衝突して1機の尾部で火災が発生する事故があった。
カナダ・トロントで航空機同士が地上事故
まとめると
無人の旅客機を移動させようとした地上作業員が
誤って隣で待機中の旅客機に衝突させた
こんなこと起きるんだな
駐機位置に行く途中で待機してたところにプッシュバックしてきた航空機がぶつかった
と言う事かと
メーデーで見たがほぼ人災なんだよな…
正規品のビスが無かったのでちょっとサイズが違うビスを使ってあぼん
タイヤの空気を入れようとしたらボンベが無くて探してるうちに出発時間になったのでそのまま離陸してあぼん
休日なしで連日飛び回って疲労が溜まってあぼん
機長がオラついてたり厳しい人なので副操縦士がミスを指摘できずにあぼん
水が入っちゃアカンところを保護しないで機体を水洗いしてあぼん
エンジンの始動手順を端折ったらナビが使えずあぼん
ちょっとのミスで大惨事やで
テネリフェ空港の事故からなくならんなこの手の事故は
何人死んだんだ？
死者数史上最悪の『テネリフェ事故』とは？
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故は、1977年3月27日、スペイン領カナリア諸島・テネリフェ島にあるテネリフェ空港の滑走路上で2機のボーイング747型機同士が衝突。
乗客乗員のうち合わせて583人が死亡した事故の通称です。
この事故による生存者は乗客54人と乗員7人であり、死者数においては史上最悪の航空事故。
死者数の多さなどから「テネリフェの悲劇」「テネリフェの惨事」（Tenerife Disaster）とも呼ばれています
テネリフェ空港事故は、ほぼ人的やり取り上でのミスが原因と言っても過言ではない事故でした。
事故原因はパイロットか管制か
これって管制が誘導ミスったかどっちかのパイロットがやらかしたの？
そもそもブツがデカいから慣性的に目視できる頃には止まれないみたいな？
ぶつかった方もぶつかられた方も管制官も全員がやらかした。
テロ予告も絡んでいた。
二機ということもあって日航機上回る死傷者なんだよな
いろんな偶然の積み重ねが大事故になった
濃霧という悪天候、
爆弾テロ予告の島内の他の空港からの回避便で集中して捌ききれない状況、
英語を母語としない人の英語によるコミュニケーションのギャップ、
無線の混線、
規定労働時間の問題、
離陸で突っ込んで行った機は満タン燃料だったこと
もう一つ、旅客機と貨物機の空中衝突のやつも死者数こそ少ないものの
記憶に残る最悪の衝突事故だったな （ユーバーリンゲン空中衝突事故、DHL×パキシール航空）
あれも偶然の重なる不運があって管制、操縦士の全員がやらかした形
回避操作が間に合わず空中衝突、機体や翼を切断しあい墜落、生存者ゼロ
遠足の帰りみたいな状況で子供が多数搭乗していたことも悲劇だったし
管制官までもが遺族の恨みを買って刺殺されたという惨劇…
メーデー！シリーズ各話の中でも際立って残念で後味悪い回だった
さらなる後日談も含めた話は「衝撃の瞬間」シリーズでも取り上げられてる
どんなに計器や管制システムが発達しても視界不良は怖い。
管制と地上作業員がミスしたのかな
昨年はジェット旅客機の事故が1件もなかった
今年はヤバい年になりそうだな
日本で名前の知られてない航空会社は要注意
だった頑固者の機長が濃霧の滑走路を横切ろうと、制止する副操縦士を
無視して進入したこと。
管制官から指示されているの？
地上管制といってある程度の大きさの空港なら専門の担当がいる
カナダは今やコリアンが高速増殖中という危険地帯
起こるべくして起こった事故だ。
対策はカナダに近寄らないことしかない
『ビジネスクラスでハワイに行ったよ！』
『ファーストクラスに乗っちゃった！』
これはどこのお金持ちの話かって？
いえいえ、ごく平均的な会社員の一家に起きた出来事です。
ただ1つ違うのは、この家族が1年間に30万オーバーもの大量マイルを貯めて豪華な旅行を繰り返す『陸マイラー』であるというコト。
ー 30万マイルで出来ること －
- 憧れのファーストクラスやビジネスクラスの利用
- 年２回・夫婦２人でビジネスクラスを利用してハワイ旅行
- 年１回・夫婦２人でファーストクラスを利用してニューヨーク旅行
- 世界一周旅行
- 年４回・家族４人で沖縄旅行
- 年何回でも・日本全国どこへでも …and more.
30万マイルがあれば、これだけの・これ以上のコトが自由に実行できるようになるんです。
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